Nettoyage de parkings et de sous-sols collectifs
Un parking en sous-sol accumule une poussière grasse qui remonte sur les chaussures jusque dans les ascenseurs.
La poussière qui monte dans les étages
La poussière d'un parking couvert n'est pas ordinaire : c'est un mélange de particules de freinage, de gomme de pneu et d'hydrocarbures. Elle colle, elle se répand sur les chaussures et elle remonte dans les cabines d'ascenseur, où elle se voit immédiatement. Un parking mal entretenu se paie donc aussi en salissures dans les parties communes.
Le traitement combine un balayage soigné et un lavage des allées de circulation, avec une attention aux rampes d'accès qui reçoivent l'eau de pluie et les graviers de la rue. Les abords des portes et des ascenseurs concentrent le passage piéton et méritent une fréquence supérieure au reste du niveau.
L'intervention se fait par zones, avec balisage, pour ne pas immobiliser tout le parking. Les places occupées ne sont pas traitées : nous ne demandons jamais aux résidents de déplacer leur véhicule, sauf si la copropriété organise une opération complète et prévient à l'avance.
Ce qui est compris, ce qui ne l'est pas
Ce que comprend un passage : Balayage des allées de circulation et des places libres ; Lavage des zones de passage piéton et des abords d'ascenseur ; Rampe d'accès et abords de la porte de parking ; Reprise des toiles d'araignée sur les structures basses ; Signalement des fuites et des taches d'hydrocarbures constatées.
Hors de cette prestation : Les places occupées par un véhicule ; Les box privatifs fermés ; L'enlèvement des véhicules et des encombrants. Ces points se chiffrent séparément si vous en avez besoin.
Parkings et sous-sols collectifs : vos questions
Faut-il faire déplacer les voitures ?
Pas pour un passage courant : nous traitons les allées et les places libres. Une opération complète, une à deux fois par an, suppose en revanche un affichage préalable et un créneau où le niveau est vidé — c'est le syndic qui l'organise.
Traitez-vous les taches d'huile au sol ?
Nous les dégraissons et elles s'atténuent, mais un béton poreux imprégné depuis des mois garde une trace. Nous relevons surtout les fuites actives et nous les signalons : traiter la tache sans identifier le véhicule revient à recommencer tous les mois.
Nettoyez-vous les grilles d'évacuation du sous-sol ?
Oui, les grilles accessibles sont dégagées et rincées : elles se bouchent avec les feuilles et les graviers descendus par la rampe, et un sous-sol qui prend l'eau coûte bien plus cher qu'un passage supplémentaire.
Un devis pour « parkings et sous-sols collectifs » ?
Décrivez les locaux et le rythme souhaité : nous convenons d'une visite, puis vous recevez un chiffrage écrit.